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传祺gs4发动机噪声大

2022.08.01 来源: 浏览:0次
传祺gs4发动机噪声大(传祺gs4发动机抖动怎么回事)

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型:2020款 广汽传祺GS4 270T 自动至尊版

综合得分:366分

得益于较早的产品布局,如今自主品牌在SUV市场已经拥有绝对的话语权,几乎每家都有一款明星车型。作为广汽集团旗下的自主品牌,广汽传祺早在2012年便推出了首款SUV车型传祺GS5,但由于种种原因并没有获得成功,真正让广汽传祺名声大噪的,则是后来推出的传祺GS4

传祺GS4是广汽传祺推出的首款紧凑型SUV,凭借出色的造型设计、丰富的配置以及充沛的动力迅速得到了消费者的认可,销量持续攀升,在国内紧凑型SUV细分市场中与神车哈弗H6形成了分庭抗礼的局面。后期随着竞争对手的逐渐增多,车型日渐老化,市场竞争力略有下滑。为了保住领先位置,广汽传祺于2019年11月又推出了第二代传祺GS4,新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA,采用诸多时尚前卫的设计元素与先进的技术,综合产品力进一步提升。第二代传祺GS4上市以来销量迅速取得了回暖,仅用了一个月便重回“万辆俱乐部”,与此同时,据车质网的数据显示,截至2020年3月31日,新车投诉量仅为2宗。随着上市时间增加,第二代传祺GS4能否保持良好的质量口碑?是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾,用客观数据还原一个真实的传祺GS4。

一、车身工艺

本项测试得分:40分

在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2020款传祺GS4全车绝大多数测试点的缝隙数值均处于相对较低的水平,且缝隙数据均匀度表现不错。右前翼子板与发动机舱盖连接处、左后车门与后翼子板连接处两个部位的缝隙数据均值较大,分别为3.8mm和3.9mm,不过与其他部位相差不大。而全车最大的接缝数值位于后备箱与右后翼子板的连接处,数值达到了5.7mm。

值得注意的是,在测试过程中专家评审团发现2020款传祺GS4后翼子板两侧与后备箱连接处存在肉眼可见的误差,右侧缝隙明显大于左侧,且后备箱与右后翼子板连接处最大和最小接缝数值相差了1.4mm,这点已经体现在了上述的测试数据中,属于装配问题,不排除试驾车个例的情况。

二、漆膜水平

本项测试得分:41分

通过测试结果可以发现,2020款传祺GS4整车漆膜平均厚度约为105μm,高于中级车标准值(≥90μm),整体表现值得肯定。

在漆膜厚度差值方面,各关键测试部位的均值之间虽然存在一定差距,但都要高于中级车标准值。不过,2020款传祺GS4在前翼子板、后备箱盖、车顶部位存在厚度差值偏大的情况,部分关键测试点最低数值小于90μm,侧面也反映出2020款传祺GS4车身各部位的喷涂均匀性表现尚有可提升空间。

三、外部功能

本项测试得分:48分

实际测试中发现,2020款传祺GS4的外部功能较为完善,细节配置的处理比较到位,可以很好满足日常使用需求。配备米其林PRIMACY 4系列轮胎,除了继承浩悦家族一贯出色的静音效果,新款轮胎还特别针对湿地性能做了优化升级,可以大大缩短车辆的湿地刹车距离,保证雨雪天气的行车安全。轮胎规格为225/55 R18,宽度和扁平比适中,可以很好地兼顾操控性与舒适性。矩阵式全LED大灯照明效果出色,类似钢琴按键质感的LED转向灯点亮效果出色,大灯配备自动开启和自适应远近光灯功能。在夜间行驶时,自适应远近光除了可以保证驾驶员视野外,亦不会影响对向来车的行驶,可以降低因强光导致的事故,也减轻了驾驶员频繁进行远近光切换的负担。外后视镜除了可以电动调节,还支持电动折叠、加热、位置记忆以及锁车自动折叠等实用功能,便利性较强。

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机械钥匙的拿取非常方便,车门上的机械钥匙孔采用外露式设计,日常使用便利性不错。2020款传祺GS4后备箱支持感应开启功能,锁车状态下驾驶员只需携带智能钥匙靠近车尾,便可自动开启后备箱。开启后测得尾门离地高度为180m,高度合理,日常拿取物品较为便利。

四、内饰工艺

本项测试得分:45分

相比上一代车型,第二代传祺GS4的内饰不论是造型设计、颜色搭配,还是用料做工都有了质的飞跃。2020款传祺GS4内饰采用大量横向镀铬饰条以及三角形的设计,有效拉伸了视觉宽度,让内饰显得更加大气。中控台顶部采用软性搪塑工艺,中部为哑光金属装饰和隐藏式空调出风口,下方则采用皮质包裹,视觉质感出色。

通过实际测试可以发现,2020款传祺GS4在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错,间隙小而均匀。前后车门上同样采用了软性搪塑工艺和皮质面料,并且在手枕上方还增加了一块Alcantara材质,舒适性更好。前后车窗虽然都使用的单层玻璃,但对于噪音的抑制效果很好,在下面的噪声测试中将重点进行解读。

五、内部功能

本项测试得分:49分

2020款传祺GS4配备了时下流行的双屏系统,液晶仪表盘与中控屏均为12.3英寸,液晶仪表盘显示清晰度不错,信息也十分全面,并且拥有多种主题风格,在不同驾驶模式下,主题会自动切换。中控屏支持触控操作,实测触控灵敏度不错,屏幕分辨率和UI设计都达到了较高水准,内部搭载了广汽与腾讯共同研发的GT2.0系统,支持在线音乐、电台,配备腾讯地图,并具有语音识别及软件扩展等丰富的功能。

2020款传祺GS4配备了双区自动空调,空调面板可以通过中控屏幕和下方的实体按键进行控制,实体按键采用类似于钢琴键的设计,按压反馈力度适中,手感不错。

挡把左侧还增加了多媒体控制区域,可以操作音量等常用功能,滚轮式的造型较为新颖,同时阻尼感控制的也不错。

2020款传祺GS4的座椅采用皮革+Alcantara两种材质拼接而成,座椅造型类似于一体式的风格,虽然包裹性一般,但内部填充物相对厚实且较为柔软,乘坐感受十分舒适。后排座椅靠背支持手动调节,测试得出后排座椅和靠背之间的角度调整范围为76.4°-122.8°。经测试人员实际体验,后排靠背角度能够满足不同身材乘客的舒适性。

经实测,2020款传祺GS4前排座椅坐垫长度为500mm,后排坐垫长度为480mm,座椅对乘坐者的腿部支撑比较到位,即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外,前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为360mm-590mm,可调节范围非常大,能够适应不同身高的驾驶者。

2020款传祺GS4配备了全景天窗,实测采光面积为0.79平方米,可开启面积为0.30平方米。虽然可开启面积不大,不过全景天窗对后排的采光度以及后排乘客的视野还是起到了一定提升作用。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面,我们同样进行了测试。测试结果显示,2020款传祺GS4的油门和刹车踏板高度差为35mm,间距为70mm,阶差和间距均处于合理范围,这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错,又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。

六、车内空气质量

本项测试得分:50分

此外,在车辆内部测试中,还对车内的甲醛含量进行了测试,使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪,其具备高通量三通道样本气体采集系统,可在短时间内快速采集大量样本气体,确保采集足够有效数据。测试过程中,将受检车辆置于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭,发动机和空调等设备不工作。

测试时,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测2020款传祺GS4的车内甲醛含量为0.01mg/m3,含量微乎其微可以忽略不计,符合2012年3月1日起实施的,由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011)中的相关标准。

七、振动噪声

本项测试得分:46分

由于实际路测影响噪音的因素比较复杂,所以此次采用静态形式来进行测试,主要针对2020款传祺GS4发动机噪音的变化情况,测试场地选在室外停车场。

经过测试可以发现,从静止状态到发动机启动进入怠速状态,噪声的数值变化不大,侧面说明了2020款传祺GS4的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。随着发动机转速提升,传入车内的噪声值也逐渐增大,通过上面几种不同状态下噪声数值的测试,可以发现,2020款传祺GS4发动机转速即便提升到3000转时,传入车内的噪声依旧有限,仅对车内驾乘人员产生微弱影响。

此外,我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm,将空调风量由小到大依次调高,并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。

经过测试可以发现,随着空调风量的增大,噪声也逐渐增大,风量在一至六档时噪声控制比较出色,只是在七档时噪声略高,但始终维持在人体可以忍受的范围内,总体表现令人满意。

经过实测,在怠速状态下,2020款传祺GS4发动机传入车内的振动有限,其中方向盘处在负载情况下测得的数据相对座椅来说有些偏高。而前后排座椅在两种状态下的测试数据始终比较接近,整体表现还算不错,对车内乘员的舒适度造成的影响微乎其微,可见2020款传祺GS4所采用的直列四缸发动机振动控制较好,且发动机舱结构设计合理,承托架过滤振动的效果出色。

八、发动机舱评价

本项测试得分:47分

发动机作为一辆汽车的核心部件,其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理,将直接影响到我们的行驶品质。因此,我们引入发动机舱评价维度,从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

2020款传祺GS4的发动机舱采用横置布局,整个舱内布局紧凑,大部分部件单元上均设置了塑料板进行防护,各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护,胶套以及缠绕胶带的用料都很足,并没有线缆大面积裸露的情况出现。发动机舱大多数部件位置排列合理,不过专家评审团在测试中也发现ECU电脑位置有些靠前,可能会对其安全性产生影响。

总结

综合以上各项测试结果我们可以得出结论,2020款传祺GS4的整体表现符合预期,其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中,外部功能较为完善且细节处理能够令人满意,只是个别部位的接缝水平存在瑕疵,漆膜厚度的水平总体较为出色,达到了中级车的水平,但喷涂均匀性还有待提升。车辆内部评价中,内饰用料非常厚道,中控台采用大量皮质包裹,前后车门还增加了Alcantara面料,营造出高档的视觉效果。此外,在多媒体系统、座椅舒适度、车内空气质量以及噪音控制等方面,新车也交出了让消费者满意的答卷,符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言,2020款传祺GS4的产品品质令人满意,符合车质网车辆商品性评价推荐标准。

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