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传祺gs4离合器踏板图片

2022.08.20 来源: 浏览:2次
传祺gs4离合器踏板图片(传祺gs4离合器踏板行程可以调节吗)

传祺GS4于2015年4月18日正式上市与广大消费者们见面,转眼间已经是3年时间。在上市之初,凭借其成熟的外观设计引起了较大的市场轰动。它采用了传祺家族的最新凌云翼设计,前脸激进而尾部圆润,整体饱满立体。先期上市的GS4搭载1.3T发动机,最大功率137马力,匹配一台7速双离合变速箱。

传祺gs4离合器踏板图片

最近全新的2018款传祺GS4也上市了。然而在这上市的3年内,在外观、内饰、动力总成上,厂家对GS4基本上没有做出大的调整和变化,甚至老车型的故障还在“一脉相承”,我们不禁发问:坐吃山空的传祺GS4,还要等到何时才能正视现状?

近两年的传祺GS4已经渐渐被同级别的对手悄悄赶超,荣威RX5、吉利博越以非常迅猛的势头迅速在市场上站稳了脚跟。它们凭借质量、安全性能以及服务,远远地把传祺GS4甩在了身后。面对一系列摆在面前的长期积压的问题,传祺GS4似乎显得有些无从下手。

投诉率居高不下

相信稍有些对汽车了解的朋友们都知道,针对传祺GS4的消费者投诉一直居高不下。这种情况一般较少见,因为大部分厂家在收到消费者反馈的问题之后,会迅速将改进方案实施到换代车型的生产中。像传祺GS4这样,在质量、设计问题上一直反复遭到大量消费者投诉的情况,实属罕见。这也侧面反映了,厂家对用户的乘用体验没有做到应有的重视。消费者针对传祺GS4的投诉可以说是五花八门,但是大部分车主的不满还是集中在变速箱和发动机上,主要因为变速箱故障卡顿、发动机异响漏油等等。虽然车主们对传祺GS4的投诉已经到了无以复加的地步,但是厂家也没有明确表示他们解决问题的策略,可见传祺的售后系统也很成问题。

底盘结构强度低

说到汽车的底盘强度,两个我们无法回避的话题就是纵梁和横梁。我们大家都知道,横梁的存在对车身强度起到非常大的提升作用。在侧面被撞时,横梁对外界撞击力的抵挡作用还是非常明显的。很遗憾,在传祺GS4的底盘上我们没有发现有横梁的存在。没有横梁的连接与支撑,在侧面受到外界撞击力的时候,底盘和车体被撕裂的可能性就比较大。虽然传祺GS4的纵梁看上去挺像模像样的,但是请注意它的纵梁不是一体式纵梁,而是由螺栓将两条纵梁合二为一。这样汽车在前、后方遭到撞击后,底盘纵梁在螺栓连接处断裂的可能性有多大呢?虽然这是比较大的安全隐患,但是我们至今没有见到传祺GS4厂家拿出优化地盘的方案。

安全性未达到5星

上一次的传祺GS4断裂门我们还记忆犹新。车主驾驶传祺GS4发生车祸后,整个车体断为两截。虽然当时车主的行驶速度可能也比较快,但是正常来说,车身侧面的几十个焊点也至少能承受5吨以上的撞击力。传祺GS4在这次撞击中的表现,可以说让我们每个人都大跌眼镜,因为侧面所有焊点竟然全部齐刷刷地断裂。

这不禁让作者联想起,GS4曾在2016年C-NCAP碰撞测试中出现的问题,当时传祺GS4在碰撞测试结束后发动机产生明火。我相信从这几件事中,我们可以窥探到传祺GS4的安全理念和践行或许还不是很成熟、踏实,对于车辆的安全设计制造还只是停留在应付考试的意识层面上。要知道,消费者在车辆使用中遇到的真实环境要比测试场景复杂的多,如果测试成绩都勉强及格的话,很难说在使用中会出现什么样的事故和危险。

内饰异味

大部分车主反映传祺GS4新车内的异味比较浓,购车后在短时间内很难适应。我相信,异味跟内饰材料的质量关系是非常大的。材质不好,自然会挥发出大量的甲醛等气体杂质。另外,传祺GS4的内饰风格,给人感觉几乎都无法达到一台普通十万内级别的国产车水平,为了节省成本,厂家也真的是煞费苦心。但是厂家省钱的同时,也给消费者带来了不好的乘坐驾驶体验,大量的硬质塑料不管是在视觉上还是体感上,都无法给驾驶人员、乘客以良好的驾乘感受。

动力系统不稳定

根据实车进行的驾驶测试来看,传祺GS4的前期加速能力还是可以接受的,但是随着车速的增大,在达到100km/h之前,继续加速的能力衰减得也比较快。这说明传祺GS4实际上加速能力还是比较弱的。另外汽车的加速度数值变化也比较大,说明传祺GS4的加速能力不稳定,对于操控性还有乘坐的舒适性来说,这辆车可能都不会带来很好的体验,也就是说这辆车既不舒适,也不好开。

变速箱缺点明显

干式双离合的缺点现在已经广为人知,首先是它的稳定性不好,多次启停易造成离合片过热,导致变速箱罢工。另外双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,这就意味着这给车身轻量化带来一定难度,油耗肯定会增加。低速行驶顿挫感特别强,在城市内堵车、红绿灯较多的路段行驶体验不佳。所以说,常年在拥堵城市里驾驶的朋友,不建议购买此类配备干式双离合的车型。虽然干式双离合的缺点显而易见,但是干式双离合的成本较低,所以很多厂家还是倾向于选择它。

表面上来看,传祺品牌多点开花,各类车型较多。但实际上我们不难发现,除了GS4、GS8之外,传祺的其他车型的销量低的很可怜。但是作为传祺的主打产品,传祺GS4给我们带来的“重量轻质”的感受非常深刻。传祺当然也知道GS4的发展对于传祺品牌来说意味着什么,因此对GS4的宣传下了不少血本,这也导致了很多中国消费者在不知情的情况下选择了传祺GS4,结果用车体验极差。但是对于一个车企来说,产品质量才是企业发展的根本依靠。如果一家车企的主打车型故障百出,失去消费者口碑,那么前期建立的帝国大厦迟早就会倒塌,这样的例子太多了。

在此,作者衷心希望传祺重新审视GS4这款车型,针对它的定位、质量、驾乘体验等方面拿出一个让消费者满意的方案,造出一台过硬的传祺GS4。让“Made In China”成为我们每个中国人的自豪。

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