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二代传祺gs4中配

2022.08.21 来源: 浏览:3次
二代传祺gs4中配(二代传祺gs4后备箱垫)

2020款传祺GS4的升级可以用四个字总结:脱胎换骨。核心总成的发动机与变速箱均有大幅升级,外观设计也达到了高颜值的标准,实车视觉效果与驾驶品质的真实感受可以打出高分,然而综合指导价分析则会失去兴趣,想了解是为什么吗?



1:发动机升级

老款传祺GS4装备的是多点电喷技术的1.5T,功率低扭矩小油耗高是最客观的评价,装备这台机器的GS4可以说毫无吸引力。而新款车换装了4A15J1型的缸内直喷增压机,最大功率升级至124kw(169马力)、最大扭矩达到了265N·m并且增压器可在1700~4000转之间稳定峰值;账面数据已经相当不错,实际测试也能驱动这台小车在9秒级完成百公里加速,GS4有吸引力了!



2:变速箱升级

老款GS4最令人反感的是DCT版本,也就是装备菲亚特七档干式双离合的选项。这台变速箱存在普遍性的换挡顿挫异响,离合器容易高温且耐用性差,并且有概率出现高温导致换挡失灵的问题;同款变速箱基本毁掉了JEEP和菲亚特两大品牌,可想而知传祺GS4的一度冷门也离不开这台问题机的影响。而新款GS4的自动版全系换装了爱信6AT手自一体,虽然这台机器也谈不到高端,但至少稳定的质量表现是可以接受的。



3:安全升级

传祺GS4的车身尺寸为4545*1856*1700,轴距2680mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。这台紧凑级SUV的车身结构涵盖62%的高强度与部分超高强度钢,比例虽然仍旧不高但至少比老款有所升级;但有一点仍然不能肯定,那就是这台车的防撞保护能力到底有多强!因为新款车仍旧没有公布使用钢材的屈服强度或抗拉强度,以及超高强度钢的实际占比与位置;鉴于老款GS4在中汽研(CNCAP)中只拿到四星评价,所以新款GS4的水平如何也是值得商榷的。



重点-性能价格比

不能否认传祺新款GS4的性能表现合格了,但是综合价格计算比值的结果仍旧非常差。其指导价为8.98~15.18万,自动版起售价为11.38万;以这台车手动版的预算可以选择到高品质的国产自动挡同级SUV,且配置远比GS4丰富。以GS4的自动版可以选择到什么车呢?



竞品包括:

    • 哈弗H6-GT(2.0T&7DCT版本)
    • 哈弗F7/F7X四驱版
    • 长安CS75PLUS-2.0T&8AT版本
    • 宋Pro燃油动力旗舰版

这些竞品可以说每一台都比GS4的性价比高,比如在配置方面宋Pro的优势非常突出,其中高配已经有部分L2级自动驾驶配置以及智能生态车机,价格仅为10.98/11.98万;然而GS4到13.98万款才有接近的配置,中低配甚至连头部气帘没有。



性价比是性能与价格的比值,要求性能就要有中大排量性能机,国产SUV的13~15万级SUV已经是2.0T排量的主战场,哈弗系列普遍版已经有8秒左右的破百成绩,性能四驱版最高有6.6秒破百的高性能,与是这些车对比GS4还值得一提吗?假设对性能要求不是很高的话,8AT的A+级SUV难道实用价值会更低吗?这就是传祺GS4要面对的竞品,如换位思考的话,GS4的终端优惠低于两万是不会考虑的。




编辑:天和Auto-汽车科学岛

责编:天和MCN

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