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车身控制模块传祺gs4多少钱

2022.12.10 来源: 浏览:1次
车身控制模块传祺gs4多少钱(车身控制模)


车身控制模块传祺gs4多少钱


众所周知,目前10-15万级别的家用紧凑型SUV市场,不仅是车市中最大的一块“蛋糕”,也是各大厂商之间竞争最激烈的细分领域;为了让自家的车型脱颖而出,厂商们可谓使出浑身解数,除了默认性价比要够高这个绝对的大前提外,还要充分发挥各自的独家竞争优势,疯狂“内卷”。


正是在这样的大背景下,消费者们对于车型的选择也变得愈发挑剔,比如两三年前1.5T还是绝对主力,但如今“内卷”之后,他们已经认为相同价格能上2.0T最好;又比如差不多在10万出头的价格下,早前单一的自适应巡航已经能满足驾驶所需,但如今对于消费者们而言,得有L2级的自动辅助驾驶才会优先考虑。



而一贯坚持以消费者体验为核心,持续倾听消费者声音的广汽传祺,正是看见了这样的“极致内卷”诉求。


为此,他们在前期用户对GS4 PLUS 2.0T车型评价已经非常高,认可其为同级最强动力产品的基础上;进一步想办法提高了车型性价比,推出了传祺GS4 PLUS 2.0T星系版。


新车型在继承原有优势的基础上,标配L2级自动辅助驾驶等配置,可以说是成为了目前13万价格上的2.0T SUV最优选。



2.0T,同级最强动力加身



翻看传祺GS4 PLUS 2.0T车型此前的车主口碑,动力强劲感受好几乎是车主们一致认可的观点。



参数足以佐证实际的驾驶感受,传祺GS4 PLUS星系版搭载的2.0T引擎是广汽自主研发的第三代产品,额定功率185kW,峰值扭矩390N·m。



当然,为了达成这台2.0T引擎优异的参数表现,广汽传祺也是不遗余力地为其配置了大量的先进技术,比如行业领先的GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷系统、电控废气旁通阀+双流道涡轮增压器的应用,就成功地为其加速响应性、冷启动排放、燃油经济性等方面做到全面提升。


至于更全面的驾控感受,广汽传祺还为GS4 PLUS星系版匹配了在换挡平顺性、耐久与可靠性方面有口皆碑的爱信6AT变速箱,并在底盘已经是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架的基础上,进一步为转向系统匹配了大电机以及ZF第四代EPS,优化了转向助力、阻尼的调校,实现了更为细腻的手感和更为高级的质感。



当然,底盘方面对于车身侧倾的俯仰控制,减振器阀系也有特殊的调校,以达成同级更优的表现。成绩方面,在去年进行的测试中,传祺GS4 PLUS曾取得过零百加速7.5s,百公里制动距离35.17m,麋鹿测试成绩77km/h的惊人成绩,尽显领先同级的动控实力。



而至于车身的空间方面,传祺GS4 PLUS 2.0T星系版长宽高分别为4710*1885*1726mm,轴距2710mm,已经达到了准B级SUV的空间水准,虽然依旧定位于A级的紧凑型SUV,但称其为A+级似乎也没有任何问题,这一点,在此前的车主口碑中早已有所证明。


配置即正义,13.68万即标配辅助驾驶



本次上新的13.68万传祺GS4 PLUS 2.0T星系版车型,动力是最大的看点与卖点,而自动辅助驾驶功能的标配,则是最大的诚意之处。



传祺GS4 PLUS 2.0T星系版身上,L2级自动辅助驾驶直接标配,三大核心功能车道保持、主动刹车和全速域自适应巡航,不需要消费者额外多花一分钱,直接13.68万就给到你。



至于中控智能互联能力,传祺GS4 PLUS 2.0T星系版也是足够的用心。10.1英寸的触控大屏,支持苹果系统的CarPlay、安卓系统的CarLife华为系统的HiCar,体验满分好评。



写在最后:


所以,当最后我们再来看传祺GS4 PLUS 2.0T星系版13.68万的指导价时,才会知道它的性价比优势到底有多强。


同级最优的2.0T动力配爱信6AT,同级数一数二的机械空间表现,同级诚意之至的L2级自动辅助驾驶等科技配置。几乎是拿捏了如今主流消费者最核心的所有诉求。



因此,如果您的购车预算恰好在10-15万这个区间范围,又恰好考虑购置一台家用的SUV车型,那么传祺GS4 PLUS 2.0T星系版,恐怕还真的不能错过。

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