传祺gs4车身发抖

作为受众人群最广泛的汽车领域之一，主打家用的紧凑型SUV领域当下正是处于百花齐放、车型繁多的局面，这虽为消费者带来了更多、更好的选择，但繁多的车型同时也会让他们产生"手握XX万，到底该选谁？"的困扰。特别是在10万级的紧凑型SUV市场中，仅是吉利博越和传祺GS4这样的爆款车型，就很容易让人挑花了眼。

而事实上，相同价格的车，它们的品质或许并不一样，只要深入剖析、多方对比，就不难作出抉择。以吉利博越和传祺GS4为例，它们虽同为车市中经久不衰的爆款车型，且定价区间也几乎一致，但它们终究不是完全相同的两款SUV，且仔细对比你会发现，它们的综合产品力也是存在着一定的差距。具体来看：

设计各有千秋，但博越稍显激进，传祺GS4更符合大众的"审美"

不可否认，高颜值对于任何商品都能加分，这纵使是对于汽车这类"大件"，也不会例外。而吉利博越和传祺GS4正是两款高颜值紧凑型SUV，它们之中前者造型棱角分明，整车呈现出了一派极富张力又刚劲浑厚的姿态，充分迎合了男性消费者的审美；后者则是线条锋锐，立体感极强，整车很好地兼顾了运动、时尚和个性等潮流元素，以刚柔并济，更好地符合了大众的"审美"。

而且，从细节之处来看，传祺GS4前脸的进气格栅不仅尺寸硕大、雕塑感极强，同时其还与两侧的透镜大灯完美地衔接在了一起，使得它整个前脸的整体感和视觉冲击力均是要比稍显"中庸"的吉利博越更加出色，并带有一份儿10万级SUV少有的精致与细腻。与此同时，传祺GS4的车身还被打造得十分舒展，在看起来要比博越更协调、流畅的同时，还配以悬浮式车顶和垂直尾翼D柱造型，营造出了更强烈的运动氛围。

并且，传祺GS4的设计之美并非只有一面，它时尚而又舒适的内饰设计，也十分讨人喜。其中，12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸的中控大屏均内镶于整个中控的左侧，并处于同一水平线上，从而形成了贯穿式屏幕的视觉效果，看起来科技感十足又极具档次。而反观吉利博越的内饰采用的却是稍显传统的镶入式设计，既老气，又缺乏美感。同时，传祺GS4的仪表与中控屏还支持双屏互联，可带来更便捷的用车体验，这方面也是博越所不具备的。在此基础上，传祺GS4的内饰中还采用了大量环保软性材质，且高配车型更应用了跑车级别的翻毛皮面料，在提高了驾驭氛围与档次感的同时，也凸显出了远超吉利博越的诚意。

配置应有尽有，但传祺GS4更全面、更智能

如果说高颜值对于汽车只是加分项，那么高配置则是一款优质汽车的"必考题"，毕竟更全面、更丰富、更强大的配置，不仅可配以价格，考究到一款车的性价比是否出色，同时它更能直观地影响到我们日常的用车体验。

在常规安全与舒适性配置上，传祺GS4与吉利博越均是拿出了10万级精品SUV该有的态度，不仅像胎压显示、ESP、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动和无钥匙进入等主流配置，均是应有尽有，且均能满足用户的基础用车需求；同时，它们还都配置了PM2.5过滤系统和温度分区控制，可让消费者的用车生活更健康与舒适。更值得一提，相较于吉利博越，传祺GS4还贴心地配置了后排扶手和杯架，更注重细节，并能提高后排乘客的乘坐体验。

而在智能配置方面，传祺GS4和吉利博越也都表现得十分不错，均是集合了智能网联与智能安全于一身，让驾驶变得更有乐趣，更简单、安全与便利了。不过，传祺GS4的网联配置却是比博越更全面，不仅有领先的车载微信，同时更有CarLife，相比于只支持蓝牙互联的博越，领先了许多。同时，传祺GS4所配置的12.3英寸全液晶仪表仅是尺寸就要比同价位博越的7英寸仪表大出许多，既有着显示更清晰的优势，也有着显示功能配置更全面的优势，能带来更出色的网联体验。

传祺GS4车身数据占优，实际空间表现也更胜吉利博越一筹

与高配置的重要性如出一辙，空间的优秀与否对于传祺GS4和吉利博越这类主打家用的SUV而言，也是非常重要。而传祺GS4得益于车身长宽高和最大轴距分别达到了4545mm*1856mm*1700mm和2680mm，在车宽和轴距上均比吉利博越有着明显的优势，使之不仅看起来就要比博越大了一圈，同时在乘坐空间上的表现，也是要比博越出色许多。

以身高179cm的试驾员为例，将传祺GS4的前排座椅调至最低，并调到最舒适的坐姿，他可获得剩余1拳的头部空间；而在吉利博越的前排，试驾员将座椅调至相同位置，则只剩余3指的头部空间。保持前排座椅不变，分别来到传祺GS4和吉利博越后排，该试驾员则是能获得分别剩余1拳3指和1拳的腿部空间。所以，整体来看，传祺GS4的乘坐空间更优秀，且得益于传祺GS4后排地板比博越更平整，它还能带来优于博越的后排乘坐感受。

此外，传祺GS4不仅车内有着26处储物空间，同时它的后排座椅还支持180°全平放倒，其行李箱容积更是达到了470L—1560L，堪称越级，从而为它带来了领先同级的储物能力与空间实用性。

四缸对三缸，传祺GS4的机械素质相比吉利博越优势明显

对于汽车而言，真正的核心还是能直接影响到驾驶体验、用车感受和整车品质的动力总成，而在这方面传祺GS4正是与吉利博越拉开了差距。

吉利博越配置的是1.5T+7速双离合的动力总成（部分车型是6AT），虽动力参数出色，可爆发出177马力的最大功率和300N·m的峰值扭矩，并有着换挡迅捷的特质，但是结合上博越高达1.7吨左右的车重来看，这样的动力也只能算是勉强够用，且燃油经济性也是差强人意，百公里实测油耗达到了8.3L。而且，由于博越的1.5T发动机是三缸的布置形式，它的这套动力总成还有着抖动大，稳定性与可靠性不够出色的缺憾。

而传祺GS4搭载的则是一套1.5T+6AT的动力总成，是业内广为人知的"黄金动力"，它虽然峰值动力数值要比吉利博越稍逊一筹，达到了169马力和265N·m，但却胜在了稳定性、可靠性更优秀，以及动力输出更平顺。而且，得益于传祺GS4远不及吉利博越那样笨重，它实际的动力表现其实还要更胜一筹，不仅加速更快，同时起步也会更有力。并且，传祺GS4的百公里油耗仅在6.8L，它更真正意义上做到了动力上的高效，这在国产SUV中是殊为罕见的。

写在最后

总之，相同价格的车，它们的品质其实并不一样出色，正如传祺GS4与吉利博越，它们固然同为10万级的紧凑型SUV，且均是销量经久不衰的爆款车型，但由于品牌的设计风格、市场战略和定价策略的差异，从而造就了它们在品质上产生了一定的差距。而相较于造型激进、配置常规、空间主流且机械素质差强人意的吉利博越，传祺GS4俨然更具实力、更具品质一些，它不仅"内、外"设计更符合大众审美，且在配置上拿出了十足的诚意，同时还以实用的空间、高效的动力，为自身铸就了超一流的品质，而这正是当下我们的国产SUV所应该学习的地方，以及所应该努力的方向。